• 최종편집 2026-04-01(수)

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  • [고시] 바이오가스 생산목표제 운영기준 마련
    환경부가 내년 1월 1일부터 시행하는 ‘바이오가스* 생산목표제’의 안정적인 도입을 위해 제도 세부 운영 방안에 대한 5개의 고시안을 확정해 11월 12일부터 22일까지 행정예고한다고 밝혔다. * 유기성 폐자원(하수찌꺼기, 분뇨, 가축분뇨, 음식물류폐기물 등)이 공기(산소)가 없는 상태에서 미생물에 의해 분해되며 생성되는 가스(메탄) ‘바이오가스 생산목표제’란 유기성 폐자원의 처리 책임이 있는 전국 지자체를 비롯해 △돼지 사육두수 2만 5천두 이상인 가축분뇨 배출자, △국가 또는 지자체의 지원을 받은 처리용량 200㎥/일 이상인 가축분뇨 처리시설 운영자, △연간 1천톤 이상의 음식물류 폐기물 배출자 등 공공 및 민간의 바이오가스 의무생산자를 대상으로 한다. ‘유기성 폐자원을 활용한 바이오가스의 생산 및 이용 촉진법’ 하위 법령이 2023년 12월 31일부터 시행됨에 따라 공공은 2025년 1월 1일부터, 민간은 2026년 1월 1일부터 ‘바이오가스 생산목표제’를 적용받는다. 전국의 바이오가스 생산 규모를 고려하여 2034년까지 공공은 유기성 폐자원 물량의 50%로, 민간은 10%로 생산 목표를 설정했으며, 향후 80%까지 단계적으로 확대된다. 이번에 행정예고하는 5개의 고시안은 △보고 및 적합성 검토 방법에 관한 고시, △바이오가스 생산량 등록 및 거래에 관한 고시, △과징금의 감면 기준 등에 관한 고시, △바이오가스 생산시설 운영 성과평가에 관한 고시, △2025년 바이오가스 생산목표율 고시 등으로 구성됐다. 먼저 ‘보고 및 적합성 검토 방법에 관한 고시’는 의무생산자가 유기성 폐자원 발생량 및 바이오가스 생산량 확정을 위해 환경부(한국환경공단)에 매년 제출해야 하는 명세서 등의 자료와 시기를 명시했다. ‘바이오가스 생산실적 등록 및 거래에 관한 고시’는 바이오가스 생산실적 관리를 위한 바이오가스 생산실적등록부 설치·운영 및 생산실적 거래 절차(당사자 간 실적거래→거래신고→(필요시) 바이오가스센터* 집중매매→거래마감)를 정했다. * 바이오가스 생산목표제 이행 관리(생산실적 매도·매수 거래 포함), 바이오가스 종합정보시스템 구축·운영 등 바이오가스 제도 지원을 위해 한국환경공단에 설립된 전문기관으로 올해 10월 개소 ‘과징금의 감면 기준 등에 관한 고시’는 과징금 및 감면금액 기준*, 구체적인 과징금 감면대상, 과징금 감면절차(감면신청→1차통지→이의신청(이의신청시)적합성검토위원회 구성·운영→감면대상량 확정통지 및 과징금 부과)를 정했다. * ‘도시가스사업법’에 따라 승인된 공급규정의 평균 요금제 수요자에 대한 요금 중 배관공급 도시가스용 월별 가스요금 평균값의 연평균에 해당하는 금액 ‘바이오가스 생산시설 운영 성과평가에 관한 고시’는 바이오가스 생산시설을 대상으로 평가계획을 수립, 시설 운영실적에 대한 평가 절차(운영실적 제출→평가→평가심의위원회 심의→결과확정 및 통보)를 정하여 평가 결과에 따른 표창 및 포상금 지급 또는 기술적 지원을 추진한다는 내용을 담았다. 끝으로 ‘2025년 바이오가스 생산목표율 고시’는 내년도 공공 의무생산자의 바이오가스 생산목표율 50%를 명시했다. < 유기성폐자원 활용 바이오가스 생산목표율 설정(시행령 제4조 별표1) > 2025~2030 2035 2040 2045 2050 공공 50% 60% 70% 80% 80% 민간 10% 50% 60% 70% 80% * 법에서 5년 단위 생산목표율을 설정하고, 그 사이 생산목표율은 매년 고시로 지정 5개의 고시 제정안 전문은 11월 12일부터 환경부 누리집(me.go.kr) ‘법령/정책>환경법령>입법·행정예고’에서 확인할 수 있다. 환경부는 이번 5개 고시의 행정예고와 함께, 올해 안으로 바이오가스 종합정보시스템(운영 한국환경공단)* 1차 구축을 통해 산재되어 있던 바이오가스의 기초 정보에 대한 이력 관리의 기반을 점검하고, 공공 의무생산자를 대상으로 바이오가스 제도 시범운영**을 실시할 예정이다. * 바이오가스 생산·이용 업무 전 주기를 통합 관리할 ‘바이오가스 종합정보시스템’을 ‘26년까지 순차적으로 구축 예정(’24년 : 명세서 작성 및 검토기능, ‘25년~ : 거래기능 등 고도화) ** 명세서 제출(지자체, ~‘24.11월) → ①유기성폐자원 발생량 산정방법, ②바이오가스 생산목표량 산정방법, ③바이오가스 생산량 인정범위 및 배분방법 등에 대해 제도 시행 전 사전 컨설팅(환경부·환경공단, ~’24.12월)
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    2024-11-11
  • [수소] 온버스, 어린이 수소통학버스 투입
    친환경 모빌리티 1등 기업 온버스가 경유버스 중심의 어린이 통학버스를 수소버스로 전환하는 데 나서면서 어린이 통학버스 시장에서도 친환경 차량 도입에 속도가 붙을 전망이다. 온버스는 2024년부터 어린이 통학버스가 대기권역법 및 경유 자동차 등록 제한을 받음에 따라 국내 최초로 친환경 수소전기버스를 투입했다. 온버스는 ESG 경영 실천의 일환으로 수소전기버스를 적극 도입하고 있는 전세버스 기업으로, 현재도 국내 최다인 40여 대의 수소전기버스를 보유하고 있으며, 5년 내 2000여 대로 확대할 계획이다. 온버스는 이번 대규모 도입으로 어린이 통학버스 업계에서도 수소전기버스가 초중고 학생들을 위한 보다 안전하고 효율적인 등하원 수단으로 자리 잡아나갈 것으로 예상하고 있다 특히 수소전기버스는 무공해 차량으로 대기오염 물질을 배출하지 않아 대기 환경과 학생들의 건강을 동시에 보호할 수 있다고 설명했다. 온버스는 앞으로도 친환경 차량 교체를 선도하며 국내 최대 통학, 통근버스 기업으로서 고객들에게 안전하고 신뢰할 수 있는 서비스를 제공할 계획이다. 온버스는 통근, 통학, 그리고 버스 대절 서비스를 제공하는 전문 기업으로, 최적의 가격과 안전을 최우선으로 하는 서비스를 제공한다.
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    2024-11-04
  • [수소] 현대차, 제주 이동형 수소충전소(Moving Station) 준공
    현대자동차는 지난 1일(금) 제주 구좌읍에 있는 CFI(Carbon free Island·탄소없는 섬) 에너지 미래관에서 ‘H 제주 무빙 스테이션 (Moving Station)’ 준공식을 개최했다. 제주 지역에 준공된 이동형 수소충전소인 H 제주 무빙 스테이션은 지난 2022년 서울 광진구에서 운영을 시작한 ‘H 광진 무빙 스테이션’에 이은 국내 두 번째 이동형 수소충전소이자 국내 최초 그린수소 연계 수소충전소다. 이동형 수소충전소는 현대자동차의 25톤 대형트럭인 ‘엑시언트’에 수소압축기, 저장 용기, 냉각기, 충전기 등 핵심 설비가 모두 탑재돼 하나의 완벽한 수소충전소 역할을 수행한다. 수소전기차 ‘넥쏘’를 기준으로 1대당 최대 2.5kg 내외의 수소충전을 지원하며, 최대 20대까지 충전할 수 있다(※충전 효율을 위해 대당 최대 충전율은 50%에 한함). 이번에 선보이는 H 제주 무빙 스테이션은 고객 편의를 위해 정부 기관과 지자체, 민간 기업이 힘을 모은 것이 특징이다. 구체적으로 △국토교통부는 수소충전 차량 자기인증 특례지원 △환경부는 수소 인프라 구축 인허가 지원 △산업부는 수소 산업 정책 지원 △제주도는 지자체 행정 지원 △현대차는 이동형 수소충전소 기획·투자·설계 총괄 △제주에너지공사는 그린수소 공급 △현대로템은 수소충전 차량 제작·관리 △제주도개인택시운송사업조합은 충전소 부지 제공 및 운영을 각각 담당한다. 현대차는 특히 제주 행원 풍력단지에서 수급받는 그린 수소를 기반으로 운영하는 H제주 무빙 스테이션을 발판 삼아 향후 수소전기차 렌터카 도입 등 수소 차량 보급에 보다 편리한 인프라를 제공한다는 계획이다. 제주는 국내에서 탄소 중립에 가장 앞서 있고, 그린 수소를 기반으로 운영하고 있기 때문에 현대차와 비전을 공유할 수 있는 지역이다. 이에 현대차는 향후 수소 생태계 확장에 있어 중요한 역할을 할 수 있을 것이라고 밝혔다. 한편, 이날 준공식에는 제주도에서 운영될 예정인 수소 버스와 수소 청소차 개통식도 함께 진행됐다. 향후 현대차와 제주도는 수소 생태계 구축 및 수소 모빌리티 보급 확대를 위해 지속적으로 협력할 예정이다.
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    2024-11-04
  • [수송] 롯데글로벌로지스, 수소 기반 물류 생태계 강화
    10월 30일 ‘수소 기반 친환경 물류 생태계 전주기 구축’을 위해 롯데글로벌로지스, 롯데에어리퀴드에너하이, 롯데에스케이에너루트, 현대자동차 등이 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 수소차 기반 친환경 물류 생태계 강화를 위한 정부-기업간 협업 체계 구축 차원에서 마련됐다. 이번 업무협약은 수소차 기반 친환경 물류 생태계를 구축하기 위해 △수소화물차 및 수소버스의 원활한 생산과 유지보수, △수송용 수소의 적기 공급을 위한 수소 출하센터 구축‧운영, △수소의 안정적인 운송, △수소충전소의 적재적소 구축‧운영 등을 추진한다. 올해 9월 기준으로 전국의 수소차는 약 3.7만대(누적 기준)가 보급되었으며, 이중 수소화물차(’22.11월 정식 출시)는 14대만 보급된 상황이다. 환경부는 환경개선 효과가 큰 수소화물차 보급을 위해 수소 상용차용 대규모 수소충전소 구축에 속도를 내고 있으며, 자동차 제작사와의 협의를 통해 정비시설도 확충하는 등 수소화물차 보급에 속도가 붙을 전망이다. 이번 협약에 참여하는 롯데글로벌로지스는 물류운송용 수소화물차 2대를 운행 중이며, ‘환경‧사회‧투명 경영(ESG)’ 차원에서 2025년까지 5대, 2026년까지 45대, 2030년까지 200대를 도입할 예정이다. 아울러 통근버스와 지게차도 수소차량으로 전환할 계획이다.
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    2024-11-01
  • [자동차] '청정 메탄올 연료 자동차' 첫 공개
    탄소배출을 90%이상 감축 가능한 청정메탄올 연료로 운행되는 자동차가 ｢청정메탄올 이니셔티브 컨퍼런스*｣를 통해 처음으로 모습을 드러냈다. * 2050 탄소중립녹색성장위원회 10월 29일(화) 개최 < 청정 메탄올 자동차 > Flex Fuel Vehicle - HB20 1. 특징 ㅇ 무탄소 또는 저탄소 원료 기반의 청정메탄올 연료를 사용하여 구동 가능한 자동차 ㅇ 청정메탄올 연료 적용 시, 가솔린 연료 사용 대비 이산화탄소(CO2) 배출을 90% 이상 감축 가능 ㅇ 유해 배기배출물(탄화수소물, 일산화탄소, 질소산화물 등) 30~50% 저감 2. 개발참여 ㅇ (주관) 한국과학기술원(KAIST) 배충식 교수, (공동) 현대자동차, 한국자동차연구원, 한국석유관리원, 인하대학교, 한양대학교, 건국대학교 (산업부 지원 연구과제) 3. 성능 ㅇ 메탄올 연료를 사용하여도 에탄올 연료를 사용한 경우와 동등한최대 출력(120마력@6000rpm) 및 최대 회전력(17.5kgf·m) 수준 달성 4. 크기 ㅇ 전장(길이) : 4.015m, 전폭(너비) : 1.720m, 전고(높이) : 1.470mㅇ (엔진) Kappa 1.0 L TGDI 12V Flex (실린더 : 3개, 용적 : 998cc) ㅇ 엔진 용적 비교: 현대 캐스퍼 998cc, 현대 아반떼 1,598cc 5. 연비 ㅇ 도심 주행 : 8.2km/L, 고속도로 주행 : 10.2km/L
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    2024-10-29
  • [수소] 수소 차량운반트럭 국내 최초 현장 투입
    국내 최초로 현장 투입을 앞둔 수소 차량운반트럭(카트랜스포터) 인도식이 10월 28일 오후 평택항 수소교통복합기지(경기도 평택시 소재)에서 열렸다. 수소 차량운반트럭(카트랜스포터) 시범사업은 2022년 3월 24일 환경부, 경기도, 평택시, 현대자동차, 에스케이이엔에스(SK E&S), 현대글로비스, 한국가스기술공사가 체결한 ‘수소모빌리티 특구 조성을 위한 업무협약*’의 후속조치 일환으로 추진되는 것이다. * (목적) 평택시에 수소상용차 중심 수소모빌리티 특구 조성 → 탄소중립과 수소경제 확산에 기여 수소 차량운반트럭(카트랜스포터)은 현대차가 올해 1월 엑시언트 수소전기트럭을 기반으로 제작에 착수해 10월에 인증을 마쳤다. 최대 6대의 차량을 동시에 적재할 수 있고, 동급 디젤 차량 대비 우수한 동력성능을 지녔으며, 1회 충전 시 380㎞ 주행이 가능하다. < 특장용 수소차 제원 > • 차 량 명 : 엑시언트 수소전기트럭(Xcient Fuel Cell) 샤시캡• 차량길이 : 10,350mm(수소카트랜스포터 18,900mm)• 수소연료전지 시스템 최대출력 : 180kW(90kW×2) • 배터리 팩 용량 : 73.2kWh(24.4kWh * 3개)• 수소 저장 탱크 : 27kg• 주행 모터 최대출력 : 350kW 시범사업 주관사 현대글로비스는 인수받은 차량을 현대자동차 아산공장과 평택항 간 왕복 약 40㎞ 구간에 수출용 차량 운반 용도로 투입하고, 시범사업 6개월 동안 데이터를 축적해 총소유비용(TCO) 및 환경개선 효과 등을 분석할 계획이다. 현대글로비스는 차량운반트럭 1,132대(’24년 상반기 기준)를 운행 중이며, 시범사업 이후 환경‧사회‧투명경영(ESG) 차원에서 기존의 내연기관 차량운반트럭을 수소 차량으로 점진적으로 전환해 나갈 계획이다.
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    2024-10-29
  • [ISO] 국립공원 7곳, 온실가스 흡수량 국제표준 검증서 획득
    설악산 등 국립공원 7곳의 온실가스 흡수량 자체 조사*결과에 대해 온실가스 검증 국제공인기관인 영국왕립표준협회로부터 국제표준(ISO14064**) 검증서를 획득했다. * 국립공원공단은 2년간(2021년, 2023년) 국립공원 7곳(설악산, 오대산, 태백산, 소백산, 치악산, 북한산, 태안해안) 연간 온실가스 흡수량 조사·분석 **국제표준화기구(ISO)가 제정한 온실가스 흡수‧배출량 관련 평가 및 보고에 대한 기준 영국왕립표준협회는 현장실사를 거쳐 국립공원 7곳의 연간 온실가스 흡수량 검증서를 9월 10일에 발급했다. 검증서에 확인된 국립공원 7곳의 연 평균 온실가스 흡수량은 1㏊(헥타르) 당 14.33CO2톤(이산화탄소톤)으로 나타났으며, 소백산이 16.98CO2톤으로 가장 높았다. 국립공원공단 연구진은 생물다양성이 풍부한 산림일수록 온실가스 흡수 효과가 높은 것으로 보고 있으며, 수목의 종류 및 연령 등에 따른 흡수량 차이에 대해 추가 연구를 진행하고 있다. 국립공원 7곳(면적 13만 4,598.6㏊ 기준) 전체의 연 평균 온실가스 흡수량은 192만 8,797CO2톤으로 나타났다. 이를 금액으로 환산하면 약 1,278억 원의 사회적 비용* 절감 효과를 보인 것으로 추정된다. * 탄소의 사회적 비용과 관련된 주요 이슈와 시사점(한국금융연구원, 2023) ※ CO2 1톤당 51달러
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    2024-10-27
  • [습지] 우포늪 퇴적토, 탄소 11만 6천톤 저장 확인
    국내 최대 내륙습지인 경상남도 창녕군 우포늪* 퇴적토에 약 11만 6천톤의 탄소가 저장되어 있다는 사실이 최근 확인됐다. * 1998년 3월 람사르 습지로 등록, ‘습지보전법’에 따라 보호를 받고 있음 국립낙동강생물자원관이 수행한 연구 결과, 우포늪(2.62km2)의 퇴적토(6m 깊이)에 약 11만 6천톤의 탄소가 저장되어 있음을 확인했다. 이 중 약 86%는 식물플랑크톤 중 돌말류(규조류)*에 의해 저장된 탄소로 나타났으며 우포늪은 매년 약 190톤의 탄소를 저장하고 있다. * 돌말류(규조류): 식물플랑크톤의 일종으로 엽록체를 가지고 스스로 광합성을 하는 일차생산자로, 물에 떠서 살거나 물기가 있는 토양, 돌, 나무 껍질 등에 붙어서 살기도 함 이번 연구는 우포늪의 수중 퇴적토가 저장하고 있는 탄소량 확인을 통해 내륙습지의 탄소 흡수 및 저장 능력을 과학적으로 입증한 연구라는 점에서 특별한 의미를 갖는다. 그동안 내륙습지는 혐기성 미생물(메탄 생성균 등)을 통해 메탄, 이산화탄소와 같은 온실가스를 방출하는 탄소배출원으로 알려져 왔으나, 최근 들어 내륙습지의 물속에 살고 있는 식물플랑크톤이 광합성을 통해 이산화탄소를 흡수하고, 퇴적토에 탄소를 저장하는 역할을 한다는 것이 밝혀지고 있다. 국립낙동강생물자원관은 이번 연구 결과를 ‘한국물환경학회지(Journal of Korean Society on Water Environment)’ 12월호에 발표할 예정이다.
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    2024-10-24
  • [탄소] 이산화탄소 포집·활용 초대형 사업 부지선정
    과학기술정보통신부는 10월 21일(월) 가칭 「이산화탄소 포집·활용 초대형 사업(CCU 메가프로젝트)」 추진을 위한 부지선정 공모의 최종 결과를 발표했다. 과기정통부는 공모를 통해 선정된 부지와 실증내용을 기반으로 연구개발 과제를 보완·수정하여 예비타당성 조사를 거쳐 2026년부터 본격적인 사업을 추진할 계획이다. 「 선정 부지 및 이산화탄소 포집·활용 실증 제안내용(안) 」 전남 여수 / 정유화학공정 ㅇ (실증부지) 전라남도 여수시 GS 칼텍스 제2공장 인근 부지※ 정유화학 산업 온실가스 배출량: 약 3,322만tCO2eq(한국에너지공단, ‘22)ㅇ (주요내용) 정유화학 공정 내 이산화탄소를 기초화학 물질*, 폴리올 등으로 전환하는 공정 실증 충남 서산 / 석유화학공정 ㅇ (실증부지) 충청남도 서산시 한화토탈에너지스 사업장 내 부지※ 석유화학 산업 온실가스 배출량: 약 3,668만tCO2eq(한국에너지공단, ‘23)ㅇ (주요내용) 석유화학 공정 내 이산화탄소를 직접 수소화하여 지속가능 항공유(SAF)와 친환경 납사 등을 제조하는 기술 실증 강원 강릉,삼척 등 / 시멘트 ㅇ (실증부지) 강원특별자치도 한라 시멘트, 삼표시멘트, 동서발전 등※ 시멘트산업 온실가스 배출량: 약 2,400만tCO2eq(온실가스종합정보센터, ‘23)ㅇ (주요내용) 시멘트 산업에서 배출되는 이산화탄소를 포집하여 전환*하는 기술 실증* CaCo3(탄산칼슘), KCL(염화칼륨) 등 경북 포항 / 철강 ㅇ (실증부지) 경상북도 포항시 포항제철소 내 부지 등※ 철강산업 온실가스 배출량: 약 1억1,000만tCO2eq(온실가스종합정보센터, ‘23)ㅇ (주요내용) 제철 공정 이산화탄소를 전환하여 저탄소 메탄올(선박용 친환경 연료), 합성가스 등을 생산하는 기술을 실증 충남 보령 / 발전 ㅇ (실증부지) 충청남도 보령시 한국중부발전 저탄장 부지※ 충청남도 발전 용량 : 대한민국 전체 발전 용량의 19%(‘23)이며, 이 중 87%을 화력발전으로 생산ㅇ (주요내용) 화력발전소에 발생하는 이산화탄소를 전환하여 지속가능항공유(e-SAF)를 생산하는 기술 실증 이산화탄소 포집·활용(CCU, Carbon Capture & Utilization)는 발전 및 산업공정 등에서 배출된 이산화탄소를 포획하여 유용한 물질*로 전환하는 기술로, 미국, 영국, 일본 등 주요국은 장기 저탄소 발전전략(LEDS)에서 이산화탄소 포집·활용 기술을 탄소중립 실현을 위한 핵심 전략수단으로 제시하고 있으며, 국제에너지기구도(IEA)도 ‘70년 전세계 총 이산화탄소 감축량의 15% 수준을 이산화탄소 포집·활용 기술이 담당할 것으로 예상(IEA Energy Technology Perspectives, ’20)하고 있다. * (예시) 메탄올, 올레핀, 에틸렌카보네이트(이차전지 소재), e-SAF(지속가능항공유) 등 특히, 이산화탄소 배출량이 높은 제조업 중심의 우리나라 산업구조 특성상 이산화탄소를 배출하는 기존 산업구조를 유지하면서도 지속 가능성을 확보할 수 있는 이산화탄소 포집·활용 기술의 중요성이 증대하고 있다. 이에 과기정통부는「이산화탄소 포집·활용 기술 고도화 전략(’23.12)」을 발표하는 등 이산화탄소 포집·활용 기술에 대한 전략적 투자를 뒷받침하고, 기술을 조기에 상용화할 수 있도록 지원하고 있다. 이산화탄소 포집·활용 초대형 사업 역시 이러한 지원의 일환으로, 이산화탄소 공급부터 제품 활용까지 이산화탄소 포집·활용 전주기 실증을 지원한다. 지금까지 이산화탄소 포집·활용은 실험실 규모에서 개발·실증되어 왔으나, 이 이산화탄소 포집·활용 초대형 사업은 이산화탄소 다배출 산업과 연계하여 대형 연구개발 실증을 추진함으로써 이산화탄소 포집·활용 기술 기반의 사업화 성공사례 창출을 목표로 기획되었다. 이번 부지선정 공모는 대형 연구개발 실증사업 추진을 위한 사전절차로써, 이산화탄소 포집·활용을 위한 실증설비가 구축될 부지를 확정하기 위해 진행되었다. 공모에는 6월 19일부터 7월 19일까지 총 27개 연합체가 이산화탄소 포집·활용 기술의 실증을 위한 부지를 제안했으며, 현장 조사와 함께 이산화탄소 포집·활용 기술 및 기반 분야 전문가로 구성된 선정평가위원회의 평가를 통해 최종 5개 이산화탄소 포집·활용 실증부지를 선정하였다. 이를 바탕으로 예비타당성 조사 신청 등 후속조치를 진행할 예정이다.
    • 탄소
    • 흡수·제거
    • CCUS
    2024-10-22
  • [순환] 이브자리, 제주도 헌 이불 순환경제 시범사업
    토털 슬립케어 브랜드 이브자리가 17일 제주특별자치도, 제주창조경제혁신센터, 기후테크 스타트업 제클린, 한국환경공단광주전남제주환경본부, 제주시새활용센터 등과 전국 최초 헌 이불 순환경제 시범사업 업무협약을 체결했다. 폐섬유로 인한 환경오염 문제가 대두되고 있는 가운데 헌 이불의 경우 의류 수거함에 배출할 수 없는 폐기물로 소각되는 문제에 주목, 제주도민이 사용하고 폐기한 가정용 헌 이불을 새로운 침구로 만드는 자원순환 방안을 모색한다. 이를 위해 이브자리는 △제주도 내 5개 이브자리 매장을 통해 헌 이불 수집 △재활용한 재생제품의 제품화 등을 진행할 계획이다. 내달 1일부터 28일까지 4주간 시범 운영하며, 이후 결과 분석 및 사업 확대 방안 모색 등이 실시될 예정이다. 이번 사업을 통해 제주도형 순환경제 사회를 구축하고 전국적으로 확대하는데 기여한다는 계획이다.
    • 탄소
    • 순환경제
    2024-10-18
  • [EV] 전기차 배터리 교환식 충전 서비스 규제 특례 지정
    국토교통부는 올해 2월과 7월에 이은 제3차 모빌리티 혁신위원회*를 거쳐 총 14건의 모빌리티 서비스에 대하여 규제 특례를 지정했다. * 「모빌리티 혁신법」에 따라 설치되었으며, 규제샌드박스 실증 특례 등을 심의·의결 먼저, 전기차 충전 대신 배터리를 직접 교환하여 충전시간을 단축할 수 있도록 하는 전기차 배터리 교환식 충전 서비스(제이엠웨이브, 현대·기아차, 피트인 신청)는 차량과 배터리의 소유권을 분리하여 등록할 수 있도록 하는 등 특례를 부여했으며, 오토바이 배달통에 LED·LCD 광고판을 부착하여 광고를 송출하는 서비스(더좋은사람, 지센드 신청)에는 화면 밝기를 제한하는 등 운전자의 시야를 방해하지 않는 조건을 부여하여 안전성을 검증할 예정이다. 플랫폼 운송사업 허가를 받아야 하는 교통약자 맞춤형 동행서비스(성일렌트카, 서로돌봄, 다온동행케어, 에스오에스 신청)는 특수 개조 차량을 활용하여 교통약자를 이송하는 서비스로 교통약자를 위한 교통수단이 부족한 점을 고려하여 규제 특례를 부여하기로 했다. 특히, 에스오에스의 교통약자 맞춤형 동행서비스는 구급차에 준한 고정장치를 구비하여 휠체어 변환이 가능한 환자 운반기를 이용하여 교통약자의 이동 편의성을 제고할 예정이다. 또한, 휠체어 탑승이 가능한 전기택시 서비스(현대차 신청)도 교통약자가 비교통약자와 동등한 이동권을 누릴 수 있도록 특례를 부여받았다. 한국공항공사는 AI 기반으로 라이터, 보조배터리 등 위해물품을 탐지하는 보안 검색 시스템의 신뢰성을 검증할 예정이며, 한국교통안전공단은 공공기관에게만 제공할 수 있는 교통카드 데이터를 안전하게 관리·개방할 수 있는 환경 속에서 민간에게 제공하여 분석할 수 있도록 했다. 택배차 사고 또는 고장 시에 화물차를 대여해주는 서비스(성일렌트카 신청)는 자가용 화물차의 신속한 대여로 운송이 중단되는 시간을 단축하기 위해 특례를 부여받았으며, 중고차를 장기 렌트해주는 플랫폼 서비스(솔버사피엔스 신청)에서는 등록할 수 있는 차량 연한을 1년 미만에서 2년 미만으로 확대하는 특례를 부여받아 제도개선과 관련된 안전성을 검증한다.
    • 탄소
    • 수송
    2024-10-17
  • [행사] 국내 유일 「2024 국제 친환경 플라스틱 컨퍼런스」 개최
    인천 최대 탄소중립·신재생에너지 전문 전시회 ‘ 「2024 국제 친환경 플라스틱 컨퍼런스」가 10월 30일 인천 송도컨벤시아에서 개최된다. 이번 컨퍼런스는 플라스틱 대체 물질의 개발과 상용화 확산을 통해 탄소중립에 기여하고, 국내 친환경·바이오 플라스틱 업계의 글로벌 판로 개척을 목표로 한다. 이번 행사를 주관하는 인천대학교 박종태 총장은 글로벌 기업들과 전문가들이 모여 탈 플라스틱 대응 방안과 바이오 순환 경제 실현을 위한 혁신적인 기술과 다양한 해결책을 논의할 예정이다. < 2024 그린에너텍 (GreenEnerTEC 2024) > ○ 일정/장소 : 2024. 10. 30(수)~11. 1.(금), 인천 송도컨벤시아 전시장 4홀 ○ 주최 : 인천광역시 ○ 주관 : 인천관광공사, 지엠이지, 인천대학교, 인천환경공단, KOTRA ○ 후원 : 환경부, 한국환경공단, 수도권매립지관리공사, 인천테크노파크, 한국수소산업협회, 한국신제품인증협회, 경기인천기계공업협동조합 ○ 규모 : 100개사 200부스, 5,000명 참관 예정 ○ 특징 : 인천 유일의 탄소중립·신재생에너지 산업 특화 전문 B2B 전시회 ○ 구성 ① 전시회 : 신재생에너지, 수자원, 순환경제, 탄소중립, 기후변화&대기, 친환경플라스틱 등 ② 컨퍼런스/세미나 : 그린에너텍 ESG 컨퍼런스, 친환경 플라스틱 컨퍼런스, 신재생에너지 정책과 신-비즈니스 사업화 전략 등 ③ B2B 상담회 : 수출상담회, 공공 구매상담회, 대기업 초청 초청상담회 등 세션 및 주요 발표 내용 이번 행사는 인천광역시가 주최하며, 인천대학교, 한국건설생활환경시험연구원, 한국플라스틱산업협동조합, 한국석유화학협회가 주관해 글로벌 친환경 플라스틱 시장의 혁신 기술 및 정책을 논의한다. 또한 국내∙외 글로벌 소재사, 제조 업체 및 단체에서 1천여 명이 참여하여 친환경소재 시장 확산을 위한 네트워킹의 장이 마련될 예정이다. 인천대학교 박종태 총장의 개회사와 정일영 국회의원(인천 연수구을), 인천광역시 미래산업국 유제범 국장, 바이오플라스틱협회 진인주 회장의 축사로 시작되며, CJ제일제당 이승진 고문의 생분해성 소재 전략, 글로벌 인증업체 TÜV Austria의 Shehu Maria담당의 신규 카본 인증에 대해 발표로 행사가 시작된다. 오후 세션에서는 글로벌 친환경 소재사인 Novamont사 국제홍보 책임자인 Franz Kraus가 ’순환 경제와 바이오플라스틱‘을 주제로, 프랑스 Total Energies Corbion사의 Shi Yaoqi제품개발담당의 중국 시장에서의 친환경소재 전망을, 중국 친환경 화학소재 대기업인 Kingfa사의 Jianjun Li 부회장의 ’바이오플라스틱 응용 제품의 과거와 미래‘를 주제로 강연이 이어질 예정이다. 특히, 이번 행사에서는 일본, 태국, 대만, 베트남 바이오플라스틱협회 협회장 및 사무총장을 초빙하여, 해당 국가의 ’친환경 플라스틱 관련 인증 및 규제 현황 소개‘와 ’국가별 시장 진입 전략‘에 대한 발표를 통해 대한민국 친환경 플라스틱 업계에 관련 정보를 전달하고, 이후 네트워킹 행사를 통해 대한민국 친환경 플라스틱 업계의 국가 경쟁력 강화를 모색하고자한다. 마지막으로 브라질 바이오플라스틱 소재업체인 Braskem사의 Frederico Akira Campos 아시아총괄의 ’바이오 에탄올 기반 BIO PE‘, SK Leaveo 최달병 부사장의 ’친환경 솔루션 차별화 전략‘, BBCA BIOCHEMICAL & FUTERRO PLA의 한국 판매총괄인 (주)AMC사의 배종석 실장의 ’작물 부산물을 활용한 신규 PLA‘를 마지막으로 강연을 마친다. 특히, 이번 행사는 대한민국 바이오플라스틱 경쟁력 강화를 목적으로 이루어지며, 행사 이후 이루어지는 아시아 바이오플라스틱 협회장 간담회를 통해 ’아시아-태평양 바이오플라스틱 글로벌 연합체‘ 구성에 대한민국 바이오플라스틱협회(협회장 진인주)가 주도적으로 참여하고자 한다. 컨퍼런스 관련 정보는 공식 홈페이지(www.greenenertec.com)에서 확인 가능하며, 10월 29일까지 사전 등록 시 무료 입장이 가능하다. * 문의 : 사무국 02-565-0501
    • 탄소
    • 산업
    2024-10-17
  • [LCA] HD현대마린솔루션, 조선·해운 ‘탄소배출’ 국제표준 추진
    HD현대의 해양산업 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션은 최근 HD현대삼호, 글로벌 선사 CMA-CGM과 ‘LCA (Life Cycle Assessment: 환경전과정평가) 산출을 위한 업무협약’을 체결하고 조선·해운 업계 최초로 탄소배출 관리를 위한 국제표준 수립에 나선다. LCA는 원료 채취부터 제조·유통·사용·폐기에 이르기까지 제품의 전 생애주기에 걸쳐 발생하는 탄소 배출량을 측정하는 환경 건전성 평가 체계로, 최근 ‘Scope 3’ 분야 온실가스 배출량 관리 및 감축에 대한 중요성이 강조되면서 조선·해운 업계의 큰 관심을 받고 있다. 하지만 선박 건조 과정에서 막대한 양의 자재가 투입되고, 공정이 복합적이어서 탄소 배출량 측정이 어려운 조선·해운 특성상 LCA 모델 구현이 어려웠다. CMA-CGM과 HD현대삼호는 이번 협약에 따라 선박의 건조 과정부터 운항, 폐선에 이르는 기간 전 생애주기에 걸쳐 발생하는 탄소 배출량 데이터를 제공하게 된다. HD현대마린솔루션은 수집된 데이터를 기반으로 조선·해운 분야에 적용 가능한 탄소 배출량 측정 방식을 수립한다. HD현대마린솔루션은 한국표준협회 등 3자 검증을 거쳐 이를 조선·해운업계의 국제 표준으로 정립하고, 이를 향후 자사의 디지털 솔루션 및 친환경 개조 사업과 연계함으로써 탄소 배출량 측정부터 절감 방안까지 원스톱 솔루션으로 제공한다는 계획이다.
    • 탄소
    • 수송
    • 해운
    2024-10-17
  • [순환] 커피전문점 종이팩 회수 시범사업 실시
    환경부는 한국환경공단(충청권환경본부), 한국순환자원유통지원센터와 함께 대전광역시 내 총 59개 스타벅스 매장에서 종이팩(일반팩, 멸균팩)을 별도로 회수하여 재활용하는 시범사업을 이달부터 1년간 실시한다고 밝혔다. < 커피전문점 종이팩 자원 재활용 사업 > □ 목적 o 종이팩을 다량으로 사용하는 카페 매장을 대상으로 재활용률이 저조한 종이팩에 대한 분리배출 및 회수·재활용체계 구축 o 카페 매장 내 홍보를 통해 소비자의 종이팩 분리배출 인식 제고 □ 시범사업 개요 o (사업 기간) 2024년 10월 ~ 2025년 10월 (1년간) o (사업 대상) 대전광역시 내 스타벅스 59개소 o (주요 내용) 스타벅스 매장에서 전용수거함(봉투)에 배출하면, 선별업체가 방문하여 회수, 선별 후 재활용업체로 납품하여 재활용 환경부는 이번 시범사업을 통해 배출부터 수거·선별, 재활용까지 종이팩 순환의 전(全) 단계를 점검하고, 효과성을 평가하여 분리수거 정책에 반영할 계획이다. 천연 펄프가 포함된 종이팩은 별도로 수거되면 화장지 등으로 재활용될 수 있으나, 현재 커피전문점(카페 매장)에서 많이 쓰이는 종이팩은 폐지에 섞여 배출되고 있는 상황이다. 이번 시범사업은 커피전문점에서 다량으로 쓰고 있는 우유, 주스 등의 종이팩을 별도로 회수하는 등 재활용 수거 체계를 구축하기 위해 마련됐다. 환경부는 시범사업을 총괄하며 정책적으로 지원하고, 한국환경공단은 사업 참여 대상 선정 등 행정업무를 지원한다. 한국순환자원유통지원센터는 종이팩 분리배출을 위한 전용 수거 봉투를 제작하여 매장에 배포하며, 커피전문점은 이 봉투에 종이팩을 담아 배출한다. 이렇게 배출된 종이팩은 선별업체가 수거하여 일반팩과 멸균팩으로 선별해 화장지 등으로 재활용한다.
    • 탄소
    • 순환경제
    2024-10-15
  • [탄소] 벤틀리시스템즈, 인프라 탄소 영향 분석 3D 기능 추가
    인프라 엔지니어링 소프트웨어 회사 벤틀리시스템즈(나스닥: BSY)의 Year in Infrastructure 2024- Bentley Systems, Incorporated (http://www.bentley.com/)(나스닥: BSY)는 인프라 엔지니어링 소프트웨어 회사로 보다 지속 가능한 인프라를 위해 탄소 영향을 평가 및 감소하기 위한 새로운 탄소 분석 기능을 iTwin Experience에 일반 제공한다고 발표했다. 새로운 탄소 분석 기능을 통해 인프라 엔지니어는 탄소 보고를 간소화하고, 구체화된 탄소를 쉽게 시각화하고, 더 나은 설계를 위한 대안을 신속하게 탐색할 수 있다. 내재된 탄소는 자산이 건설되기 전의 탄소 발자국으로, 건설 과정에서 배출되는 온실 가스를 포함한다. 벤틀리의 새로운 탄소 분석 기능은 원자재 추출부터 공장 문턱을 떠날 때까지 설계의 탄소 발자국에 대한 ‘요람에서 문까지’ 평가를 제공하며, 이는 내재된 탄소에 가장 큰 기여를 하는 요소다. 지속가능한 인프라를 위한 국제연합(International Coalition for Sustainable Infrastructure, ICSI)의 사무총장 사비나 칼루치오(Savina Carluccio)는 “지금부터 2050년까지 새로운 인프라와 연결된 내재된 탄소는 인프라의 사용 전에도 전 세계 탄소 배출량의 절반을 차지할 것으로 예상된다. 전 세계 배출량에 대한 상당한 기여도를 고려할 때, 이 부문은 고도로 연결되고 협력적인 가치 사슬을 활용하는 것부터 지속 가능한 인프라 설계에서 탄소 효율이 높은 대체 자재를 선택하고 사용할 수 있는 새로운 디지털 기술을 사용하는 것에 이르기까지 광범위한 탈탄소화 및 기후 행동 노력의 일환이며 대규모로 내재된 탄소를 줄이기 위해 긴급한 행동이 필요하다”고 말했다. 벤틀리의 새로운 탄소 분석 기능은 사용자의 설계 데이터를 사용자가 선택한 탄소 평가 도구와 원활하게 통합한다. 이를 통해 인프라 전문가들은 탄소 발자국을 설계 선택과 직접 연결하고 설계 반복에 걸쳐 이러한 영향이 동적으로 변화하는 것을 확인할 수 있다. 기존에는 탄소 분석 보고서를 작성하는 데 사일로화된 데이터를 정리하고, 데이터를 탄소 지표로 변환하고, 최종 보고서를 작성하는 등 여러 단계의 수작업과 시간, 비용이 많이 소요되었다. 일반적으로 다양한 이해 관계자, 데이터 세트, 데이터 형식, 건설 자재가 포함된 대규모의 복잡한 인프라 프로젝트의 경우 프로세스는 더욱 어려워진다. 벤틀리의 새로운 탄소 분석 기능은 다음을 통해 이러한 과제 극복을 지원한다. · 자동화된 자재 정량화 : 벤틀리 소프트웨어 및 기타 소스에서 생성된 프로젝트, 자산 데이터, 파일, 모델을 디지털 트윈으로 자동 수집하고 집계하여 간소화된 단일 보기를 제공한다. 공통 설계 요소를 지능적으로 그룹화하고 통합 워크플로를 활용하여 설계 파일에서 누락된 정확한 자재 부피와 수량을 자동으로 계산하고 추정치와 오래된 스프레드시트를 제거한다. · 매번 간편한 보고 : 클릭 한 번으로 사용자가 선택한 탄소 평가 계산기와 통합하여 몇 분 만에 매우 정확한 ‘요람에서 문까지’의 내재된 탄소 계산을 생성한다. 모든 데이터가 동적으로 저장되므로 사용자는 설계 수명 주기 동안 자재 선택을 조정하여 쉽고 반복 가능한 프로세스를 만들 수 있다. · 콘텐츠 내 3D 시각화 : 실시간 3D 디지털 트윈 모델에서 ‘요람에서 문까지’의 내재된 탄소 배출량을 간단한 클라우드 기반 히트 맵으로 즉시 확인할 수 있다. 이를 통해 사용자는 몇 분 안에 지속 가능한 설계와 자재 대안을 탐색하여 설계 및 시공 단계 전반에서 더욱 높은 품질의 설계를 생성할 수 있다. 환경 및 지속 가능성 컨설팅 분야의 글로벌 리더인 WSP는 지난해 출시된 Early Access 프로그램을 통해 벤틀리의 새로운 탄소 분석 기능을 사용하고 있다. 벤틀리의 새로운 탄소 분석 기능은 iTwin Experience 사용자라면 추가 비용 없이 즉시 사용할 수 있다. 탄소 평가 계산기(예: EC3 또는 OneClickLCA)에 대한 추가 라이선스가 필요하며, 이는 사용자가 해당 공급업체에서 직접 얻을 수 있다.
    • 탄소
    • 산업
    2024-10-14
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